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青白江區(qū)地處成都東北，為成都中心城區(qū)之一，下轄2街道、5鎮(zhèn)，常住人口44.02萬人，是支撐全域建設“一帶一路”和長江經濟帶背景下的內陸開放帶中的鐵路樞紐，成都“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”十字方針中北改的核心區(qū)。
距離2月11日正式投產已經過去將近兩月，作為西南地區(qū)第一座功能最齊全垃圾轉運站-青白江城市管理綜合配套服務站（后文簡稱：青白江垃圾轉運站），始終運行平穩(wěn)，深受客戶好評。

來源：青白江區(qū)融媒體中心

按計劃，青白江垃圾轉運站將逐步取代原有舊垃圾站，對接全區(qū)來自城市及農村的復雜垃圾中轉工作。設計單日垃圾處理量為500-800t，在滿足現(xiàn)有垃圾產生量（400t/d）的同時，為后續(xù)城市發(fā)展預留足夠空間。
自2019年上海試點伊始，垃圾分類話題熱度始終居高不下，在實際推進執(zhí)行過程中也出現(xiàn)了諸多問題和挑戰(zhàn)：

“垃圾分類怎么分才恰當？”
“分類高標準VS成本居高不下”
“前端細細分，后端一鍋燴”
.......

面對垃圾分類落地執(zhí)行過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)和矛盾，盈峰環(huán)境傾力研發(fā)打造的青白江垃圾轉運站探索出“垃圾分類三板斧”，在紛繁復雜中開辟出一條全新道路。

三板斧第一式：聚焦品類
為了積極響應國家垃圾分類處理政策實施，結合西南地區(qū)當前垃圾分類處理現(xiàn)狀，青白江垃圾轉運站設計采用干濕垃圾分類法，即先將有害垃圾、可回收物單獨收集后，把生活垃圾分為廚余、果蔬垃圾(濕垃圾)和其他垃圾(干垃圾)兩類。緊抓主要矛盾，將目光聚焦于以上兩類垃圾的分類收轉運。

三板斧第二式：工藝變革
由于垃圾處理規(guī)模較大，壓縮效率要求高，高峰處理壓力大，盈峰環(huán)境突破行業(yè)原有單一工藝垃圾站模式，創(chuàng)新開發(fā)混合壓縮工藝模式，水平壓縮工藝和豎直壓縮式工藝相結合，讓不同垃圾種類得到最合適的壓縮工藝處理，各類垃圾轉運一站即可搞定，共享轉運車輛，強化土地及資金利用率，降低車隊作業(yè)調配難度，節(jié)省大量的人力物力。

同時，配備專業(yè)粉碎裝置，對大件生活垃圾、園林垃圾等特殊垃圾進行破碎處理，破碎后的物料送入壓縮機，共用箱體轉運。

三板斧第三式：污染處置
常規(guī)垃圾轉運站主要存在兩類主要污染物：廢水與臭氣，對周邊環(huán)境及居民生活帶來極大影響。
青白江垃圾轉運站的廢水來源于垃圾轉運站壓縮、沖洗等過程，主要有生活廢水、沖洗廢水、垃圾滲濾液。其中尤以垃圾壓濾液最為突出，污染物濃度高、帶有強烈惡臭。
青白江垃圾轉運站滲濾液處理主要采用“預處理+中溫厭氧+好氧處理+深度處理”組合處理工藝。站內處理完成即可達到直排標準，確保不會因滲濾液泄露，對轉運站周邊及地下水體造成污染。
垃圾轉運站臭氣處理秉承“源頭控制”與“重點治理”相結合的理念。
對內在垃圾卸料壓縮車間中配備霧化噴灑除臭系統(tǒng)，定期噴灑除臭液，去除異味凈化空氣。同時通過“泊位快速堆積門”與“泊位吸風口 ”對主要源頭進行臭氣收集，并通過“末端化學除塵脫臭”完成臭氣處理。盡量確保作業(yè)區(qū)內部空氣清潔。
對外，通過在作業(yè)區(qū)構建微負壓區(qū)，確保生產過程中產生的臭氣不外逸。

三“斧”齊下，有機結合，盈峰環(huán)境青白江垃圾轉運站在完成來自全區(qū)城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村復雜垃圾的分類收集轉運的同時，有效保護轉運站周邊自然環(huán)境，實現(xiàn)了垃圾分類轉運、環(huán)境保護與經濟效益的三贏，為全流程垃圾分類收運處落地提供了一套切實有效的全套解決方案。

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